2020贸易术语特征总结

1、F组：主运费未付

2、国际贸易术语是用三个英文缩写字母来表示商品的价格构成、说明交易地点、确定买卖双方的责任、费用、风险划分等问题的专门用语。

3、早在19世纪初，在国际贸易中已开始使用贸易术语。经过人们长期的努力和实践，陆续出现了一些有关贸易术语的解释和规则，形成了《1932年华沙--牛津规划》、《1941年美国对外贸易定义修订本》、《2000年国际贸易术语解释通则》等有关贸易术语的国际贸易惯例。

4、由国际商会(ICC)于1936年起草，后经由多次修正发展至今，目前已经更新至2020年版本，新版已于2020年1月1日生效施行。

5、类：适用于任何运输方式(EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DPU、DDP)；仅适用海运(FOB、FAS、CFR、CIF)。

6、F组主要运费未付FCAFreeCarrier交至承运人（……指定地点）——一般交给指定的货代你就O.K了。

7、F组中包括的三种贸易术语FCA、FAS和FOB，它们在交货地点、风险划分界限以及适用的运输方式等方面并不完全相同，然而它们也有相同之处，其共同点是按这些术语成交时，卖方要负责将货物按规定的时间运到双方约定的交货地点，并按约定的方式完成交货。从交货地点到目的地的运输事项由买方安排，运费由买方负担。买方要指定承运人，订立从交货地至目的地的运输合同，并通知卖方。可见，按这些术语达成交易，卖方承担的费用在交货地点随着风险的转移而相应地转移给了买方。另外，按照《2000通则》的解释，采用这三种贸易术语成交时，均由卖方负责货物出口报关的手续和费用；由买方负责货物进口报关的手续和费用。

8、年国际贸易术语解释通则（中文又称之为“2020通则”，下同），是国际商会（ICC）根据国际货物贸易的发展对《2010年国际贸易术语解释通则》的修订版本，于2019年9月10日公布，2020年1月1日开始在全球范围内实施。

9、FOBFreeOnBoard船上交货（……指定装运港）——你将货物送到指定的船上就免责了，与FAS的区别在于风险的分界点，FOB是在货物的中垂线越过运输船舷为界限，而FAS为船只的岸边码头或者驳船。一般FAS不怎么使用。

10、《2000年通则》于1999年正式出版了它的第6次修订本，即Incoterms2000，并自2000年1月1日起生效至今。《2000年通则》对13种贸易术语作了解释，并按其共同特性归纳为E,F,C,D,四种基本类型。

11、确定买方卖方的权利义务，不涉及违约免责争议解决等事项，不具有强制力，由买卖双方约定选择适用。

12、由于按F组术语成交时，卖方负责在交货地点提交货物，而由买方安排运输工具到交货地点接运货物，所以，如何做好船货的衔接工作至关重要。为了避免因货等船或船等货而造成当事人的损失，卖方和买方之间应加强联系，将备货和派船的情况及时通知对方，遇到问题加强协商，妥善解决。

13、这三种术语的共同特点是：　　卖方须按买卖合同规定的时间和装运地点，交付货物至买方指定的承运人或装上买方指定的运输工具，即完成交货义务。买方自负费用订立运输合同，指定承运人，并承担货物交给承运人之后的一切责任、风险、费用。按F组术语签订的销售合同属于装运合同。

14、FCA交货承运人适用于各种运输方式

15、贸易术语不是10个，而是11个术语：EXW、FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DPU、DAP、DDP。

16、FOB装运港船上交货适用于海运和内河运输

17、FASFreeAlongSide船边交货（……指定装运港）——你将货物送到指定的船边或者驳船上就免责了。

18、dpu贸易术语意义：

19、新版的国际贸易术语分成2类、4组、11个贸易术语：

20、组：C组、D组、E组、F组。

21、DeliveredatPlaceUnloaded，指卖方在指定的目的地卸货后完成交货。DPU适用于铁路、公路、空运、海运、内河航运或者多式联运等任何形式的贸易运输方式。卖方承担将货物运至指定的目的地的运输风险和费用。

22、主要是明确买卖双方在国际贸易中货物的运费保险费用的承担，以及交货地点和货物风险承担的问题。

23、DPU是《2020年国际贸易术语解释通则》中的国际贸易术语，由《2000年国际贸易术语解释通则》中的DAT修改而来，意味着将来DAT将被DPU替代，主要修改原因是为了强调卸货地不一定是“终点站”。

24、《2020年国际贸易术语解释通则》由国际商会(ICC)于1936年起草，后经由多次修正发展至今，目前已经更新至2020年版本，新版已于2020年1月1日生效施行。

25、《2020》通则于2020年1月1日在全球生效。

26、dpu贸易术语含义：

27、dpu是国际贸易术语之一，其全称是DeliveredatPlaceUnloaded,汉译为卸货地交货,是指卖方在指定的目的地卸货后完成交货。卖方承担将货物运至指定的目的地的运输风险和费用。DPU适用于铁路、公路、空运、海运、内河航运或者多式联运等任何形式的贸易运输方式。

28、dpu国际贸易术语是由原来intercoms2010版的DAT术语修改而来。将于Intercoms2020版后，DAT国际贸易术语将成为历史，意味着将来DAT将被DPU替代，主要修改原因是为了强调卸货地不一定是“终点站”。

29、FAS装运港船边交货适用于海运和内河运输

30、《2020通则》较《2010通则》的基础上进一步明确了国际贸易体系下买卖双方的责任，其生效后对贸易实务、国际结算和贸易融资实务等方面都将产生重要的影响。